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1921年に創業されたイタリア最古のオートバイメーカーのモト・グッツィ。 モト・グッツィは大きく分けて二種類に分かれており、第二次世界大戦前は空冷水平単気筒エンジン、戦後はすべてが空冷縦置き90°V型2気筒エンジンとシャフトドライブが採用されています。ラインナップは、ネイキッドやスポーツツアラー、スーパースポーツ、クルーザー、デュアルパーパスなど幅広いタイプの車種があります。 1928年には当時として先端なリアサスペンションとフェアリングを装備したツアラーモデルの先駆けと言える“GT”を開発したことから始まり、他イタリアメーカーがレース活動やスポーツモデルの開発を中心としていた中でツーリングモデルも多く製造し続けています。 戦前はレース多数参加し、水平単気筒エンジンや、水平並列3気筒エンジン、V型8気筒エンジンなどを積んでいるレーサーが世界各地で活躍していました。 他イタリアメーカーがレース活動や、スポーツモデルの開発・製造を重点をおいてる中、モト・グッツィはツーリングモデルを中心に製品を作り続けています。 ですが、イタリアでは顔とも言えるメーカーです。きっかけは1934年のマン島TT日本ではまだ所有している人は珍しく、浸透もしていないせいか、認識も薄いので見かけた時には珍しく注目を浴びます。 とはいえイギリスの顔とも言えるメーカーです。そのきっかけとも言える有名なエピソードの一つか1934年のマン島TTレースにて、当時絶頂期のイギリスメーカーに対し、イタリア人ライダー“オモボノ・テンニ”を従えて対抗したことで優勝しました。イギリス製以外のマシンによる初のマン島TTでの勝利をイギリス人以外のライダーが成し遂げたことです。 バイクボーイではモトグッツィのオートバイの高価買取を行っております。 買取業者によって高価買取に自信のある車両は違いますが、バイクボーイではモトグッツィも高額査定を行っている種類の一つです。モトグッツィのバイクは国内ではまり流通していませんが、ご紹介したように、ヨーロッパ車独特のデザインやV型エンジンなど非常に特徴的なバイクでもあります。そのため、日本国内でも一部の熱烈なファンからの需要が高く、事故車でも欲しいという人が後を絶ちません。また、状態の良いバイクはツーリングにも使用されることが多く、ETC付きバイクであればさらに効果買取が期待できます！ 状態によって左右はしてしまいますが…売却後整備を行い販売まで行うからこその価格を出せるバイクボーイにお任せください。お気軽にお問合せ下さい。