GSX250E（ザリ250）買取なら
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通称“ザリ”とも呼ばれる、このGSX250E。タンクの形状が丸みを帯びててザリガニみたいといった印象からこの名で親しまれました。 1970年代当時の250ccと言えば「重い、遅い」が挙げられ、400ccクラスと共用の車体に排気量250ccといった小さなエンジンを積んでいるバイクがほとんどでした。 その後、国産で唯一スズキが、専用のシャシー車を生み出しました。1980年に誕生したGSX250Eがその代表作とも言われています。 それまでのスズキはGSシリーズやGTシリーズなど数々の大型名車を生み出し好評でしたが、一方で中型のデザイン性はインパクトさに欠けていました。しばらくの間、スズキのバイクは実用性のあるバイクとするイメージを払拭できないままでいました。そのイメージを覆すために作り出されたのが、このGSX250E。４ストの並列２気筒250として、初のDOHCを成功させ、４バルブ採用しました。燃焼室はGSX400Eと同じようにTSCC(渦流燃焼室)を採用し、燃焼スピードのアップを狙いました。この新しい取り組みにより、斬新なデザイン、250専用設計でGSX400Eよりも17.6kgも軽い仕上がりになったことが今でも秀作と評価されるものになりました。 バイクボーイは、スズキのオートバイの高価買取実績に自信があります！ ノーマルやカスタム、事故車等…買取実績多数ながらご満足頂いております。 事故車や不動車などの場合にもご相談にのらせて頂きますので、お気軽にお問い合わせください。 バイクボーイは、GSX250Eのオートバイの高価買取実績に自信があります！ ノーマルやカスタム、事故車等…買取実績多数ながらご満足頂いております。 事故車や不動車などの場合にもご相談にのらせて頂きますので、お気軽にお問い合わせください。 今ならもれなく全員に10,000円プラス査定も行っています！