CRF1000Lアフリカツイン買取なら
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毎年1月に南米大陸で行われる、“世界一過酷なモータースポーツ競技”と称されるダカール・ラリーの2輪部門にて、1986～1989年の4年連続で4連勝を勝ち取ったホンダNXR750。その技術をベースにレプリカモデルとして開発・製造販売されたのがアフリカツイン。1988年に登場し、モデルチェンジやフルモデルチェンジなどを繰り返し販売してきました。2000年に生産終了となったシリーズでしたが、2013年にダカールラリーへの参戦の復活を機にシリーズを彷彿させるモデルの開発が進み、2015年、15年ぶりにアフリカツインをペットネームにしたCRF1000L Africa Twinが販売されました。2015年に販売されたモデルはヨーロッパ仕様のものであり、日本仕様は2016年に販売されました。 1980年代から2000年まで販売されていたアフリカツインが、750cc（初期は650cc）のVツインエンジンだったのに対し、CRF1000L Africa Twin は52°Vツイン742ccから270°クランク並列二気筒998ccのエンジンになっていることが最大の特徴として挙げられます。車体のコンパクト化とマスの集中化に重点を置き、おかげでリッターはかなりコンパクトに仕上がっています。そしてアドベンチャーなのにも関わらず、DCTを採用したグレードがあることもCRF1000L Africa Twinのよさが伺えます。 バイクボーイは、CRF1000Lアフリカツインのオートバイの高価買取実績に自信があります！ ノーマルやカスタム、事故車等…買取実績多数ながらご満足頂いております。 事故車や不動車などの場合にもご相談にのらせて頂きますので、お気軽にお問い合わせください。 今ならもれなく全員に10,000円プラス査定も行っています！

CRF1000LアフリカツインDCTを買い取りさせて頂きました。5月8日

CRF1000Lアフリカツインは、かつて販売されていたアフリカツイン（1988～2000）の名称を継ぐアドベンチャーモデルとして、2016年2月に登場しました。かつてのアフリカツインが、750cc（初期は650cc）のVツインエンジンだったのに対し、998ccの並列2気筒エンジンを搭載しています。サイズ、重量はおよそ先代アフリカツインと同等。前230mm、後に220mmのストロークを持つサスペンションを持ち、走破性の高さを持たせるため、250mmの最低地上高が確保され、前輪21インチ、後輪18インチというオフロードに強いサイズのタイヤを装備しています。オンとオフのバランスを取るために多くのアドベンチャーモデルが選んでいるのは、フロントが19インチ、リアが17インチのホイールサイズと、アフリカツインより前後とも一回り小さくアドベンチャー系の他モデルとCRF1000Lアフリカツインは一線を画しています。

今回ご売却いただいたお客様は当社で行っている「高価買取アップキャンペーン」からお問い合わせいただき、ご成約となりました。

今回はフリカツインを買ってきました

とても大事に扱われており、整備も行き届いたアフリカツイン

更にカスタムパーツや消耗品まで付けていただいちゃいました

距離はちょっと多めでも、きちんと整備の行き届いたバイクは

その分頑張らせてもらいます