W650買取なら
買取専門のバイクボーイで高価買取！

W650/800の違いについては、正直なところ見た目はあまり変わらずに美しく、目に入れても痛くないほどに飽きないでしょう。 W650では、加速フィーリングが特徴的でゆっくりとしている割には早く、低中速でエンジンの息を感じながらのツーリングも味わうことが出来ます。 低速が非常に乗りやすくなっているので、街中でツーリングするには充分と思われます。 乗り心地も優しくライダーを運んでくれるような乗りやすいモデルです。 一方でW800は、大型バイクの中では軽量寄りなので駐車する際の扱いがとても快適かつ取り回しも楽なのがメリットです。 風をよけることは避けられませんが、160?/hほどの巡航も機能としては、はるかに実用的です。 足つきが良好なので跨いだままでも簡単に動かせるのはとても助かる部分ではあります。 一般道でまったりとツーリングを楽しむならばW650、高速でツーリングをしたいならばW800です。 W650/800どちらにも言えることは、外観のメッキ部分が多いので手入れを怠っているとサビの原因に繋がります。 査定の中では、このようなサビなどはマイナスポイントにも繋がりやすく、綺麗であればそれだけ高価査定に繋がります。 バイクボーイでは、高価買取アップキャンペーンも行っておりますのでご不安な点も一度ご相談ください。

平成21年式でワンオーナーの綺麗なW650を買い取りさせていただきました。6月7日
W650はトライアンフやBSAなどの英国車風のクラシックな外観が人気の1台です。
直立に搭載された並列2気筒エンジンはベベルギアシャフトを採用しており、今のバイク事情ですと、かなり特徴的なバイクです。
中古相場としては「距離」「年式」「カスタムの有無」によって値段が左右されやすい車両となっています。
ちなみにW650の最終型はタマ数が少なく、かなり希少となっている為、高額買取の対象となります。
今回ご売却いただいたお客様は当社で行っている「高価買取アップキャンペーン」からお問い合わせいただき、ご成約となりました。

W650を買い取りさせて頂きました。12月25日

1974年のW3の生産終了以来、25年の時を経て1999年W650でWシリーズが復活しました。

エンジンは新設計の空冷SOHCバーチカルツイン。特徴的なのは、美しいエンジン造形にこだわった結果のベベルギヤの採用でした。

つまり、カムの駆動については最もノウハウのあるチェーンがベストではあったが、デザインチームからチェーン駆動では理想的なエンジン造形を生み出せないとの理由で却下。そこでベベル駆動が採用されました。そのため、これまでベベルギヤを使った駆動システムに関するノウハウや経験は皆無でしたが、美しいエンジン造形を最優先するために、その駆動システムを一から開発したのです。

実はこのベベルギヤと言うのはチェーンの比じゃないほどの精度を求められるためにお金も手間もかかるため市販車にはほぼ採用されません。その為、設備の減価償却には10年以上かかったそうです。その甲斐あって、美しいデザインとエンジンフィーリングは、今でも中古市場で根強い人気があります。

状態も良く綺麗なW650を買取いたしました。

Rボックスやエンジンガード等を装着したW650を買取しました。

ご売却いただき、ありがとうございます。

ワンオーナーのピカピカなW650を買取しました。

ご売却いただき、ありがとうございます。

ワンオーナーの綺麗なW650を買取しました。

ご売却いただき、ありがとうございます。

珍しいカラーのW650を買取しました。

ご売却いただき、ありがとうございます。