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R1100R R1100Rの日本の発売は1994年。R1100系は、1993年発売のRSを皮切りにGS、R、RT、Sという順番でリリースされてきました。 メーカーでは1993年から2001年までで26000台以上を生産しました。9年間のなかで1996年までは小径ヘッドライト、1996年以降は大径ヘッドライトと仕様を変え、それぞれ3本スポークのキャストホイールのものと、スポークホイールの仕様のものがあります。 その後、大型ヘッドライトとメーター形状が変更された仕様、BMW 75周年記念モデル、ABS無しスポークホイール仕様などを販売し、R1100系の時代はRTが最も多く販売され、そして僅差でRS、少し離れてRとGSという順で人気があったそうです。 R1200R “ロードスター”というペットネームを持つモデルが初めて1991年に登場。それがR100Rで最初のロードスターでした。後に上記で述べたR1100シリーズ、R1150シリーズとラインナップされ、R1200Rは4世代目のロードスターです。 歴代のロードスターはGSと基本構成を共通化していましたが、R1200RはR1200RTやR1200STをベースとしていて、オンロードモデルとして完成度が高いとされています。 バイクボーイは、R1100R/1200Rのオートバイの高価買取実績に自信があります！その他バイクボーイではR1100RSの買取も強化しています。BMW車のオートバイを売却検討中でしたらお願いします。 買取にあたり、ETCなどのツーリング用パーツがついていればさらに買取アップしております。

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