VFR400R買取なら
買取専門のバイクボーイで高価買取！

VF400Fからのフルモデルチェンジとして販売されたVFR400Rはエンジン型式がキャリーオーバーとなったため最高出力59ps/12,500rpm・最大トルク3.7kgm/11,000rpmのスペックを持つNC13E型が搭載されています。 伝説のバイク、VFR750R（RC30）に限りなく近いデザインとして人気を博したVFR400R。実際にVFR400Rはピュアレーサーのような”レーサーRVF400″ではなく”RC30″のレプリカとされています。 そして、レーサーレプリカモデルRVF400はVFR400Rのモデルチェンジとして登場したモデルです。1994年から販売開始され、排気量399ccの水冷4スト90°V型4気筒DOHCのエンジンを搭載。最大出力は53 ps/ 12500 rpmを発生させます。VFRの進化したものがRVFで、Rはレーシング、VはV型エンジン、Fは四気筒（Four＝４）の意味を持ち、RVFはRを強調したモデルチェンジが行われたからだとされています。 しかし厳密には400ccレーサーのレプリカではなく、750ccクラスのレーサーレプリカRVF/RC45の中排気量版レプリカとされています。 バイクボーイは、VFR400R/RVF400のオートバイの高価買取実績に自信があります！ ノーマルやカスタム、事故車等…買取実績多数ながらご満足頂いております。 事故車や不動車などの場合にもご相談にのらせて頂きますので、お気軽にお問い合わせください。 今ならもれなく全員に10,000円プラス査定も行っています！

群馬県高崎市で平成5年式のNC30型VFR400Rをご売却いただきました。4月27日
NC30型はVFR400Rとして最後のモデルであり、歴代で最も息が長く最も売れたモデルでもあります。
RC30型VFR750Rに近いデザインという事も人気を呼んだ理由の一つです。
NC30型ではエンジンのクランク角を360度に変更（NC21/NC24型は180度）されており、「速く走らせるなら360度クランクの方が有利」だからと言われています。
レース色の強いVFR750R/RVF750（RC30/RC45）やRC213V-Sは360度クランクになっており、同じクランク角のエンジンを搭載したNC30型VFR400RはVFR750R/RC30のレプリカである事、そして各レースに勝つ事に重きを置いたマシンとして作られました。
今回ご売却いただいたお客様は「カスタム車高価買取キャンペーン」ページからお問い合わせいただき、ご成約となりました。