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カワサキ Z2

高額査定実施中最高価格2,582,000

detailed information車両詳細

カワサキ Z2買取相場

メーカー
kawasaki
排気量
401-750cc
車種
Z2
参考価格
¥2,014,000~2,582,000
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カワサキ Z2買取価格

買取価格の分布

過去の買取実績

買取価格の分布

過去の買取実績

750RS 1973年 km ¥2,490,000
750RS 1974年 km ¥2,350,000
750RS 1976年 km ¥2,280,000
750RS 1975年 km ¥2,090,000
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バイクボーイの特典

無料で名義変更代行

Z2の売却には面倒な名義変更の手続きをしなければいけません。バイクボーイはお客様の代わりに、名義変更の手続きを代行します。もちろん名義変更の手数料は無料です。

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Z2買取金額はその場でお支払い。売却後のお手続きも心配いりません。売却後の名義変更及び、ナンバープレート返却手続きをバイクボーイが代行し、その書類のコピーを郵送致します。

出張料・査定料も無料

Z2出張バイク買取いたします。もちろん商談不成立でも出張料、バイク査定料は頂きません。

希望の時間にお伺い

バイクボーイは日本全国(沖縄・一部地域を除きます)無料で休日、祝日問わず希望の日時にお客様のご自宅まで出張、バイク買取致します。事故車・不動車・改造車、Z2であれば高額査定をするために頑張って細かく見させていただきます。

ローン中のバイクもOK

Z2のローンが残っていて、売却が心配なお客様でもご安心下さい。フォロークレジットをご利用いただき、お客様のクレジットローンを組み直す事ができます。お気軽にご相談下さい。

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recommend informationピックアップ買取情報

バイクボーイ買取実績※一部弊社ではこんな車両も買い取りしています

features / specifications特徴と仕様

1972年、欧州及び北米で登場したライダー達を虜にしたZ1だったが、750cc以上のバイクを日本国内では販売できないと言う国内規制でライダーたちにとって、Z1は遠い海の向こうの存在であった。
しかし、国内の熱烈なライダー達の要望に応える為に、KAWASAKIは国内販売できるZ1に変わりうる750cc版のZシリーズの開発に着手する事となりましたが、一番大事なことは、ベースはZ1・900ccのエンジンを750ccにスケールダウンするかというところでした。
カワサキは、生産するうえでコストを抑える為に、シリンダーボアの縮小のみといった方法を主張したが、設計者側は全面的な見直しをと最初から意見がぶつかる所から始まってしまいました。
だが結局、設計者側の意見が通り、シリンダーや、クランク、コンロッドを設計し直し、生産時の機械加工ラインを作り直すことでコストを覚悟をしての事だったが、クランクを一新してボア・ストロークを共にショート化したエンジンは抜群のバランスになり、Z1と同じフレームでのマッチングも抜群にベストとなり、Z1を超える程の出来栄えとなりました。
そして、ついにライダー達の夢だったZ1の登場から約8ヶ月後の1973年2月に、4ストローク4気筒のナナハンとして、世界初のDOHCエンジンを搭載したZ2のデビューの夢が叶ったのである。
設計者のこだわりと、エンジンバランスの良さはZ1以上の出来栄えとなり、Z1のスケールダウンと呼ぶには、失礼になってしまう程の素晴らしい出来栄えとなりました。
Z2は、その完成度に比例する程に大人気となり、国内のバイク好きライダー達を虜にすることとなりました。
思えば、カワサキが4気筒の750ccに着手したのは1967年4月であり、1969年のCBショックがなければ、1971年にナナハンは登場していたはずだったのです。しかし、もしそうであったら、時代を築くことになるZ2もZ1もこの世に存在することはなく、別のナナハンが生産され、世界におけるバイク史も大きく違うものになっていたのかもしれません。
もちろん、今となっては、それは推測でしかありません。
しかし、少なくとも発売から30年以上が経っても、登録保有台数7千台以上を有し、新世紀も元気に走り回るほど、ライダーたちに愛され続けられることになるバイクが登場していたとはとても思えない。
それほどまでに、Z2はバイク史の中で、さん然と輝いている。

バイクボーイでは、稀少車両のZ2(750RS)の高価買取を行っております。
カスタム映えするZ2は登場から現在まで本当に人気が高いオートバイですね。バイクボーイでもカッコよいカスタム車両の高価買取実績があります。旧車なので状態の良い車両ばかりではありませんから車両状態などお困りの際にもお気軽にお問合せ下さい。

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