GSX1100Sカタナ買取なら
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GS750、1000が成功を収め、さらなるバイクを生み出すためにとスズキが考え、研究を開始しました。それにより、新4バルブユニットにはGSXという名を付け、独自のTSCC(2過流燃焼室)が発明されました。燃焼速度を高めることで高出力、低燃費化を実現、バルブ駆動にはロッカーアームを採用することで整備性の機能も向上。排気量の拡大もあって今までの2バルブ式よりも大きく重いエンジンとなってしまいましたが、GSX1100Eの出力は105psを達成し、当時では文句のない素晴らしいバイクの仕上がりになりました。しかし、機能性では優れていたものの、デザイン性で欠ける。そこでスズキは外装をチェンジしたことにより、GSX 1100Sカタナが誕生しました。 カタナの初代、GSX 1100Sは1981年にGSX 750 Sと併せて18000台が生産されました。GSX 1100Sは輸出モデルでGSX 750 Sは国内モデルとなります。デザインは断然GSX 1100Sのが好評で、日本仕様になっているGSX 750 Sは運輸省から許可が下りず、バーハンドルに変更、スクリーンは撤去したために少し“カタナ”の印象とは異なるものになってしまいました。当時の日本は750cc以下に自主規制していてリッターバイクの販売ができず、逆輸入がまだ定着していなかったことにより、GSX1100 Sは2倍近い価格で売られていて高価なバイクとして知られていました。 「キリン」や「サムライダー」など、バイク漫画でも有名なです。最近の漫画でも「ばくおん！！」で取り上げられたことから、再注目されているバイクです。 バイクボーイは、GSX1100Sカタナのオートバイの高価買取実績に自信があります！ ノーマルやカスタム、事故車等…買取実績多数ながらご満足頂いております。 事故車や不動車などの場合にもご相談にのらせて頂きますので、お気軽にお問い合わせください。 今ならもれなく全員に10,000円プラス査定も行っています！