GSX1400買取なら
買取専門のバイクボーイで高価買取！

最終モデルであるスペシャルエディションのGSX1400を買い取りさせて頂きました。11月6日

こちらの車両は、ワイバンフルエキゾーストマフラー、インナーカウル、フェンダーレスなどがカスタムされておりました。

GSX1400は、油冷エンジンとして最大排気量であり、初のフューエルインジェクションを採用した油冷エンジンでもありました。ライバル車よりも排気量が大きい分トルクも大きく、それでいて車重は変わらず、当時としてはクラス唯一の6速ミッションは大きな魅力でした。

50台限定販売されたヨシムラ50thアニバーサリーモデルのGSX1400を

買取させていただきました！

最終モデル限定のGSX1400スペシャルエディションを買取させて頂きました。

GSX1400は1400cc4ストロークエンジンを搭載し、2001年から2008年まで製造されていたバイクです。当時の市場に求められる中低速のビッグトルク、軽快なハンドリングを持ち合わせた個性のある油冷エンジンを搭載したネイキッドの開発でした。ビッグネイキッドとしては最大となる1401ccの油冷エンジンでした。 スポーツネイキッドといえばスズキにはオールド寄りなイナズマ1200だけしかなく、他社に大きく差を開かれていました。そこで誕生したのがGSX1400だったのです。 1985年に販売されたGSX-R750から採用されてきた油冷、Bandit1200に搭載していたエンジンをベースに新設計が施された最後の油冷エンジンです。エンジンは排気量を上げれば上げるほどサイズは大きくなっていくのは必然ですが、ストローク量を多く取ったことで12.8kg-m/5000rpmになりました。 最大排気量ネイキッドと言えば大きなごついイメージですが、当時のスポーツバイクとして数多くの装備をし、GSXを名乗るためのスポーツを詰め込んでいるバイクです。 バイクボーイは、GSX1400のオートバイの高価買取実績に自信があります！ ノーマルやカスタム、事故車等…買取実績多数ながらご満足頂いております。 事故車や不動車などの場合にもご相談にのらせて頂きますので、お気軽にお問い合わせください。 今ならもれなく全員に10,000円プラス査定も行っています！ GSX1400は1400cc4ストロークエンジンを搭載し、2001年から2008年まで製造されていたバイクです。当時の市場に求められる中低速のビッグトルク、軽快なハンドリングを持ち合わせた個性のある油冷エンジンを搭載したネイキッドの開発でした。ビッグネイキッドとしては最大となる1401ccの油冷エンジンでした。 スポーツネイキッドといえばスズキにはオールド寄りなイナズマ1200だけしかなく、他社に大きく差を開かれていました。そこで誕生したのがGSX1400だったのです。 1985年に販売されたGSX-R750から採用されてきた油冷、Bandit1200に搭載していたエンジンをベースに新設計が施された最後の油冷エンジンです。エンジンは排気量を上げれば上げるほどサイズは大きくなっていくのは必然ですが、ストローク量を多く取ったことで12.8kg-m/5000rpmになりました。 最大排気量ネイキッドと言えば大きなごついイメージですが、当時のスポーツバイクとして数多くの装備をし、GSXを名乗るためのスポーツを詰め込んでいるバイクです。 バイクボーイは、GSX1400のオートバイの高価買取実績に自信があります！ ノーマルやカスタム、事故車等…買取実績多数ながらご満足頂いております。 事故車や不動車などの場合にもご相談にのらせて頂きますので、お気軽にお問い合わせください。 今ならもれなく全員に10,000円プラス査定も行っています！

GSX1400はビックネイキッドとして最大となる1401ccの油圧エンジンを搭載して登場しました。スズキが受け継いできた油冷式を採用し新設計の直列4気筒DOHC４バルブエンジンに、油冷式としては、初めてフューエルインジェクションシステムが組み合わされました。デザインはオーソドックスなネイキッドスポーツスタイルですが独特な存在感を示しマフラーは左右2本出しが採用されていました。シートの下にはスポーツモデルとしては大きな収納スペースがあり、小物から雨具などを収納可能です。現在密かに人気の油冷スタイルなこともあり購入者も増えたこともあり査定額も安定してきて、高額査定に期待できる車両となっています。売却検討中でしたら是非おきがるにお声をおかけください。その他、乗り換え相談も承ります。グループ会社のナガツマ社にて中古バイク販売していますので、お気軽にお問い合わせ下さい。