RZ250買取なら
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1980年2ストレプリカブームのスタート地点となったのが、80年6月ごろに発売が始まったRZ250だった。 80年ごろが2スト全盛期と思われがちだが、実際はそうでなく、排出ガスの問題でメーカーの各社は、2ストから4ストへのスイッチを始めていた。ヤマハにとっては、2ストモデルの集大成を世に送り出すと行くことが目的で、市販レーサーTZ250と同様のエンジンスペック持たせて登場させました。 それが、90年代の半ばまで続き2ストレプリカブームを生み、最終的に原付2ストスクーターのハイパワー短距離競争にまでつながったのだ。レーサーレプリカというと「フルカウル」を付けているであることが条件のように思われるが、発売当時のRZ250はカウルレス。 当時、日本国内ではカウル装着は認可されていなかったからなのです。 スズキのGSX750Sカタナがスクリーンレスの変わった姿で発売されたのもそれが理由。 82年7月にカウルが認められると、RZ250にビキニカウルとアンダーカウルを装備した限定車（YSP仕様）を登場させ発売がスタートした。81年には、ボアアップしたエンジンを搭載したRZ350が登場しました。 RZ250は、83年にビキニカウルを備え見た目も少し変更したRZ250Rへとモデルチェンジしました。 走り屋や、族車でも人気のRZですが、現在は昔乗れなかった人がこの2サイクルがなくなるということで人気の社長ですね。族車カスタムでも、ライトチューンカスタムでもバイクボーイではRZ250/350を高価査定しております。 不動車や事故車の買取もしております！ ここ最近旧車をよく買取させていただいております！！ 今回はCB400FOURとRZ250を買い取らせていただきました。 ご売却、ありがとうございます。！

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