MT-07A買取なら
買取専門のバイクボーイで高価買取！

平成27年式のワンオーナーでとても綺麗なMT-07をご売却いただきました。 バイクボーイではMT-07の買取を強化しております。 MT-07買取にあたり、PR2（ピーアールツー）などのカスタムパーツがついていればさらに買取アップしております。 2014年式のMT-07ABSを買い取りさせていただきました。3月14日 MTというネーミングが誕生したのは、1999年の東京モーターショーでした。”鼓動”をキーワードに、走ることの楽しさを追求したこのコンセプトモデルの開発には5年の歳月を要し、2004年に空冷OHV、排気量1,670ccのV型ユニットを搭載した市販モデルMT-01が登場しました。MTという名称は、メガトルク・メガツイン・マッシブツインの頭文字から名づけられました。その後、2006年にはXT660系のシングルエンジンを搭載し、イタリアで生産が行われたMT-03(660cc)という派生モデルも姿を現しましたが、どちらも2009年で生産を終了しました。 そして2014年4月には新開発の846cc直列3気筒エンジンの『MT-09』によって再びこの名が復活。8月には同じく新開発の689cc直列2気筒エンジンを搭載した『MT-07』の発売に至ります。このMT-07も、スピードではなくテイストを前面に打ち出したMT-01開発当時の思想を色濃く受け継いでいます。その後、2015年のMT-03、MT-25、2016年のMT-10と続々とMTシリーズがリリースされています。 今回ご売却いただいたお客様は当社で行っている「高価買取アップキャンペーン」からお問い合わせいただき、ご成約となりました。 平成27年式でワンオーナーのMT-07 ABSをご売却いただきました。5月16日 750?クラスの中でも人気の高いMT-07。 人気の理由は見た目の格好良さ、乗り易さ、扱いやすさが挙げられます。 見た目はストリートファイター系のエッジの効いたデザイン。 そして、そのコンパクトな車体は400?ネイキッドとさほど変わりなく、搭載される700?直列2気筒エンジンはそれほど高回転を維持しなくても十分に速く、低回転域では力強いトルク感を味わえます。 また、変な癖がないので街中から高速走行までどんなシーンでも誰でも速く気持ちよく走れる1台です。 今回ご売却いただいたお客様は当社で行っている「高価買取アップキャンペーン」からお問い合わせいただき、ご成約となりました。 2016年式のワンオーナーで低走行距離のMT-07ABSを買い取りさせていただきました。4月16日 MT-07の特徴は圧倒的な軽さとリーズナブルな価格にあります。大型バイクなのに街乗りも楽しいバイクとして2015年の大型部門で販売台数一位を記録しています。今回、買い取りさせて頂いた車両は、マフラー、シート、スクリーン、ハンドルなど定番カスタムが施されていました。ご売却頂いたお客様は当社HPをご覧いただき、お電話にて出張査定のご依頼をいただきました。 2016年モデルのMT-07を買い取りさせて頂きました。1月15日 MT-07の特徴は、なんと言っても軽さにあります。排気量が689ccありながらABSありで182kg、ABSなしで179kgと非常に軽いです。例えば同じ2気筒モデルで、MT-25は165kg、スズキのGSR250は183kgと250ccクラスと同等の車重です。 大型らしいどっしり感はありませんが、乗る人の操作に素直に応じてくれ、取り回しも非常に楽々です。リーズナブルな値段もありMT-09とともに大ヒットしました。 平成27年式のワンオーナーでとても綺麗なMT-07をご売却いただきました。 バイクボーイではMT-07の買取を強化しております。 MT-07買取にあたり、PR2（ピーアールツー）などのカスタムパーツがついていればさらに買取アップしております。 MT-07はMTシリーズの中でも比較的ハンドルが低くコンパクトな車体設計とされているため、女性でも抵抗なく乗れるモデルとして人気が高くなっていますので、事故車両であっても高額査定をしております！ ぜひMT-07を売却検討しているものがありましたら、バイクボーイにお声掛けしてください！